Continua la sperimentazione con i passeggeri a bordo delle navette a guida autonoma. Il percorso collegherà l'ex stazione di Porto Maurizio all'ex stazione di Oneglia per un tracciato di circa 2,5 chilometri sull'asse viario della pista ciclopedonale.
Le fermate sono in prossimità della piscina Cascione, del nuovo ascensore della ciclabile sotto il Comune e di via Trento.

Di segutio gli orari dal 14 settembre

partenza alle ore 8.30 e termine alle ore 16.00

La partecipazione dei passeggeri è volontaria ed è subordinata alla registrazione dell'utente e alla prestazione del consenso informato.
La procedura di adesione è rapida, accessibile e non richiede l'installazione di alcuna applicazione: tramite il browser di un qualsiasi dispositivo come smartphone, tablet o computer, è sufficiente accedere alla pagina web dedicata, app-tpl.comune.imperia.it, per completare la registrazione.
L'utente deve creare un account confermando il proprio indirizzo di posta elettronica, prendere visione dell'informativa sulla privacy e inserire i propri dati anagrafici essenziali, specificando il tipo di rapporto che intercorre con la città.
I dati personali raccolti svolgono una duplice funzione fondamentale. Da un lato, il nome, il cognome e la data di nascita servono all'operatore di bordo per verificare l'identità del passeggero al momento della salita; a questo scopo, il programma genera un codice QR dinamico che si aggiorna costantemente per impedire utilizzi impropri o duplicazioni. Dall'altro lato, le informazioni relative al sesso, alla fascia d'età, al ruolo in città e alla condizione professionale vengono trasmesse in forma rigorosamente anonima a istituti universitari partner per finalità di ricerca e studio.
Al termine della corsa, i passeggeri, se vorranno potranno contribuire al miglioramento del servizio esprimendo un giudizio facoltativo con una valutazione su scala da una a cinque stelle e l'eventuale inserimento di un commento testuale.

Scaricare il manuale:

https://cloud.municipiumapp.it/s3/3342/allegati/manuale-2.pdf